二战时期，德国凭借其强大的陆军部队，利用闪电战战术几乎横扫了整个欧洲大陆。而与此同时，德国海军的表现却并不像陆军那样耀眼，许多人因此认为海军是德国军事力量中的短板。然而，这种看法未必公正，因为我们必须了解，德国在一战后受到了严厉的限制。根据《凡尔赛条约》，德国战列舰的吨位被限定在1万吨以下，海上军事力量的扩展几乎被完全禁止。直到凡尔赛条约被废除，德国才开始重新扩充军备，海军的实力才得以逐步恢复。 《英德海军协定》的签订标志着德国海军迎来了一个发展的黄金时期。根据这项协议，德国的军舰总吨位被限制为英国海军的35%，而潜艇的吨位则被提高到45%。这段时期内，德国海军虽然起步较晚，但在二战爆发时，军舰的总吨位已经接近200万吨，潜艇的数量更是占据了全球的一半，海上军事力量已经跃居世界第四。
{jz:field.toptypename/}尽管德国海军在二战期间的整体战绩并不显赫，但个别战舰的表现仍然值得称道。今天我们要讨论的，正是这艘被后世誉为永恒传奇的战列舰——俾斯麦号。 俾斯麦号战列舰可以说是二战期间德国最为知名的军舰之一。这艘战舰的满载排水量超过了5万吨，是德国海军历史上建造的最大战舰。当时，法国新建的战列舰排水量已超过3.5万吨，因此德国决定建造一艘排水量超过4万吨的强大战舰，以与其抗衡。俾斯麦号的传奇开始于它的首次任务，便以一敌二，成功击沉了英国的两艘战列舰——威尔士亲王号和胡德号，后者一度被视为英国的最大威胁。俾斯麦号的这一壮举，使得英国海军对其深感恐惧，米兰app官方网站甚至一度认为它是无法击败的敌人。 然而，尽管俾斯麦号的战斗经历让英军刻骨铭心，后世也常常将其神化，但其实际战力的表现却并非如传说般完美。早期的俾斯麦号性能指标并不难查阅，事实上，这艘战舰的设计并不算非常先进。它保留了许多一战时期战舰的设计痕迹，尤其是在其穹甲布局的设计上，这一布局导致战舰的核心舱体高度过低，而且穹甲上方的装甲防护能力较弱，哪怕是在远距离交战的情况下，依然可能被敌方炮弹穿透。 另外，俾斯麦号的舰炮装甲设计也存在较大缺陷。为了加快研制进度，设计者沿用了许多一战时期的战舰设计。舰船前后各设有4座炮塔，其中主炮塔为双联装380毫米口径舰炮。在设计时，考虑到防止敌舰从背面进攻，俾斯麦号的主炮塔正面装甲厚度达到了360毫米，背面装甲厚度为320毫米，而其他方向的装甲厚度仅为220毫米。这种设计虽然在理论上提供了较强的防护力，但也带来了炮塔重量的增加，更重要的是，这种装甲配置在实际战斗中存在致命缺陷。在与英国舰队的交战中，俾斯麦号的主炮塔在第一次交火中便被摧毁，战力大打折扣。 除了上述问题，俾斯麦号的战力还受到许多设计缺陷的制约。比如，战舰的主装甲带设计采用了过于垂直的角度，且其舰首和舰尾设计了鱼雷发射管等设备，这些设计虽然耗费了德国大量资源，却并未能有效提升战舰的作战能力。这些问题在英国军舰的持续围攻中暴露无遗，最终使得俾斯麦号未能逃脱战败的命运。
