埃隆・马斯克与瑞安航空老板迈克尔・奥利里，就加装星链WiFi服务的成本问题在社交媒体上爆发争执，这也重新点燃了航空业一场由来已久的争论：在3万英尺高空，谁才是真正需要互联网的人？又有谁愿意为此买单？ 对于那些以会员权益争夺高端旅客的长途航空公司而言，视频通话与流畅流媒体服务正迅速成为一项“标配服务”。但对于瑞安航空这类短途廉航企业来说，这项服务的经济效益就显得不那么诱人了。 {jz:field.toptypename/} 马斯克或许会嘲讽奥利里拒绝为旗下600余架飞机加装星链服务的做法，称其为

文 | 长三角 momo 多年以来，为什么乘客遇到机票问题，首先问责就是 OTA？因为消费者的逻辑很简单，谁卖给我的票，我就找谁，很多 OTA 公司的高管私下无数次吐槽，哑巴吃黄连，有苦说不出，OTA 为了流量无法丢弃机票业务，航司需要 OTA 在前面为自己挡掉很多客诉。 昨天携程被反垄断调查了，一时间出现了无数"天下苦携程久矣"的标题。 {jz:field.toptypename/} 很多消费者层面猜测，这与大数据杀熟有关，尤其是机票这个重灾区，但是我个人的浅见，一定与这个环节无关，因为这个

{jz:field.toptypename/} 美国联合航空公司表示，准备恢复飞往加勒比地区的航班，首班航班将于周六晚间出发前往波多黎各圣胡安。

土耳其伊斯坦布尔两个机场的应用程序显示，土耳其多家航空公司取消了6趟飞往伊朗首都德黑兰的航班，这些航班起飞时间主要集中在当地时间9日凌晨1时至上午9时。